LED环向航空障碍灯是将带着一些角度的LED器件匀称地排序在一些直径的圆周上，如果我们把这个排序有LED器件的圆周称放光圆周，那麽LED环向航空障碍灯上特定构思的环向菲乃尔透镜便是一类以放光圆周为透镜焦点；以放光圆周与透镜曲面相互间的间距为焦距的特定透镜。详细情况，且听广州光强障碍灯有限公司为您讲解。

　　对比LED环向航空障碍灯与传统单锥菲乃尔透镜航空障碍灯，其差异为前者的透镜重点是在透镜的圆心，而后者是在放光圆周上。

　　组装运用前，将开关打中开的部位上。组装时使长方形太阳能极板应对太阳，将太阳能航空障碍灯放到可完全接纳到阳光的地区；若太阳能航空障碍灯不亮或光弱时，可将太阳能航空障碍灯放到太阳光下直晒4小时，就可以闪光；假如长时间存放，应将太阳能航空障碍灯放到干燥低湿的地区，每三个月将太阳能航空障碍灯拿出放到太阳光下直晒三天。航空障碍灯搭配25W太阳能极12V.48AH免维护电池，航空障碍灯能确认累计阴雨20天内正常运作。

　　LED单体器件在成为光源应运时，常常都带着一些角度的角度，即在相一致的角度条件内确认其光强度，角度外强度大范围衰减，其光强、角度性能曲线反映，LED单体器件是一个定向光源，而不是立体角空间内的全向点光源，用LED器件研制的环向航空障碍灯，其透镜区别于普通点光源透镜。

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