海南航空长沙至伦敦HU421直飞航班将从长沙黄花国际机场顺利起飞，这是广大航空从业人员辛苦劳动的成果，也是高空中航空障碍灯时刻保驾护航所愿意看到的，为此，我们有必要了解一下，去航空障碍灯厂家如何挑选LED灯？

中国100米以上高楼占了全世界三分之一，桥梁更是达到了百万座以上，这一切，都对建筑物附近的飞航安全提出了越来越严峻的课题。航空障碍灯就成了保护建筑物夜间或天候不佳时飞航安全的必要装备。作为一种特殊的灯具，航空障碍灯根据发光强度划分，有低光强、中光强和高光强三大类。

1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）

2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等。

3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。

5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。

8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物。

国际航空运输协会 (IATA) 公布的最新数据显示，全球航空客运总量（按收入客公里计算）同比增长55.5%，已恢复至2019年2月水平的84.9%。这激起了所有航空人员的斗志，也需要加强维护和安装高空的航空障碍灯。

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